XL1200Cについて

管理人のスポーツスターXL1200Cについて

購入動機

前に乗っていたHONDA CB400SSが高速道路でエンジンブローした為。
元々ハーレーに乗りたかったが、当時の予算（頭金0のフルローン）とか車体の大きさを考えてスポーツスターを選択。
いわゆるスポーツスターではなく、アメリカンな感じが良くてカスタムを選択。

カスタム遍歴

バイクはエンジン形状とフレームで大体決まると思っている。
そこがノーマルであれば、基本的にはノーマルのバランスを崩さないのが一番だと思っている。
なのでパッと見でノーマルのようなカスタムが、ある意味理想なのかも。

フルノーマル

2006年10月〜

• 荷掛けフック
• 油温計
• 時計
• ナンバーレイダウン
• シート交換（LePeraキングコブラ）
• アイドルアジャスタースクリュー
• ウィンカー移設
• マフラー交換（北米マフラー パンチアウト）

2007年03月〜

• エアクリーナーカバー交換
• タイマーカバー交換
• ダービーカバー交換

2007年06月〜

• タンクキャップカバー
• タペットブロックカバー

2007年10月〜

• 反射鏡外し
• シート交換（ナイトロヘッズ）
• ロワリングキット

2007年12月〜

• ステップ交換
• シリンダーカバー

2008年09月〜

1. ヘックスボルトカバー
2. ホーンカバー交換
3. ハンドル交換（ミニエイプハンガー）
4. グリップ交換

2009年04月〜

• タンク エンブレム交換

2010年10月〜

• エアクリーナー交換（スクリーミンイーグル）

カスタム内容

カスタムのコンセプト（という程の事でもないが）白黒でも全く同じに表現できること。
つまり白黒だけにしたい。というのがずっとある。
コントラストの対局であるものを組み合わせると、非常に引き締まる印象。
（クロームは厳密には白では無いが）

整備記録